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RS 5 Avant

RS 5 Avant

Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,5–3,9 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,7–17,8 kWh/100 km (vorläufig); CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 102–88 g/km (vorläufig); CO₂-Klassen (gewichtet kombiniert): C–B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,2–9,6 l/100 km (vorläufig); CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig).

Der RS 5 Avant im Schrägprofil von vorne auf dunklem Hintergrund.
Antriebsduo mit Vorwärtsdrang
3,6

Sek.

Beschleunigung (0–100 km/h)

Lässt Herzen höherschlagen – mit bis zu
285

km/h*

Höchstgeschwindkeit

Kraft im Doppelpack
470

kW (639 PS)

Systemleistung

Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,5–3,9 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,7–17,8 kWh/100 km (vorläufig); CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 102–88 g/km (vorläufig); CO₂-Klassen (gewichtet kombiniert): C–B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,2–9,6 l/100 km (vorläufig); CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig).

Abmessungen (PDF)

RS like never before.

Der neue Audi RS 5. Das erste RS-Modell mit Plug-in-Hybrid-Technologie.

  • Torque of the town.

    Gezielte Kraftverteilung dank quattro mit Dynamic Torque Control und dem elektromechanischem Torque Vectoring an der Hinterachse.

  • Der RS 5 Avant von vorne fährt auf einer Bergstraße.
    Energiegeladene Performance.

    Der Audi RS 5 Avant überzeugt mit bis zu 83 Kilometern (vorläufig) (WLTP)* rein elektrischer Reichweite und spontanem Antritt durch den E-Motor.

    Hinweis: Die gezeigte Umgebung ist teilweise KI-generiert.

  • Nahaufnahme von schräg unten auf ein 20-Zoll-RS Rad des RS 5 Avant.
    Groß denken.

    Erleben Sie neue Dimensionen mit 20-Zoll-RS-Rädern – optional auch mit Rädern in 21 Zoll*.

  • Fokus auf den dunklen Matrix LED-Scheinwerfer mit "checkered flag" Lichtdesign.
    Sportlich und mysteriös.

    Abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer* und das "checkered flag"-Lichtdesign kennzeichnen unverkennbar den Audi RS 5.

  • Bremslicht mit Wow-Effekt.

    Dieses Projektionslicht fällt auf. Beim Bremsen erscheint zusätzlich zum Bremslicht ein Zielflaggen-Muster auf der Heckscheibe.

  • Die RS 5 Limousine schräg von vorn, mit Fokus auf die vordere Fahrzeughälfte.
    Neues Level an Sportlichkeit.

    Das Audi Sport Paket*: Für alle, die im Exterieur, im Interieur und in der Technik gesteigerte Sportlichkeit erleben wollen.

    Hinweis: Die Abbildung stammt von der Audi RS 5 Limousine.

  • Blick auf das Cockpit des RS 5 Avant von der Fahrerseite. Zu sehen sind das Lenkrad, die digitalen Displays und das rote Interaktionslicht am unteren Rand der Windschutzscheibe.
    Adrenalin visualisiert.

    Wählen Sie Ihr Cockpit-Design aus zwei zusätzlichen RS-spezifischen Anzeigen mit Instrumenten, inspiriert aus dem Motorsport.

  • Fokus auf das Beifahrerdisplay mit der Audi driving experience-App.
    Fahrtenbuch der Emotionen.

    Zeichnen Sie mit der Audi driving experience-App sportliche Fahraktivitäten auf und werten Sie Ihre Rundenzeiten* und Drifts* aus.

  • Für Freizeit oder Businesstrip.

    Der Kofferraum des Audi RS 5 Avant bietet Platz für viele Ihrer Vorhaben.

Design & Ausstattung entdeckenTechnologie & Performance entdecken
Der RS 5 Avant von schräg vorn fährt auf einer Gebirgsstraße in vulkanischer Umgebung.

Bereit für große Emotionen? Der 2,9-Liter-V6-TFSI sorgt im Hybrid-Modus im Tandem mit einem starken E-Antrieb für einen beeindruckenden Schub. Und der quattro Antrieb mit Dynamic Torque Control ermöglicht eine hohe Heckagilität in Kurven.

Hinweis: Die gezeigte Umgebung ist teilweise KI-generiert.

Fokus auf das Heck des RS 5 Avant, im Hintergrund eine Ladesäule.

Als Plug-in-Hybrid bietet der Audi RS 5 Avant flexible Lademöglichkeiten und ermöglicht rein elektrisches Fahren für bis zu 83 km (vorläufig) (WLTP)*.

Bereit für große Emotionen? Der 2,9-Liter-V6-TFSI sorgt im Hybrid-Modus im Tandem mit einem starken E-Antrieb für einen beeindruckenden Schub. Und der quattro Antrieb mit Dynamic Torque Control ermöglicht eine hohe Heckagilität in Kurven.

Hinweis: Die gezeigte Umgebung ist teilweise KI-generiert.

Als Plug-in-Hybrid bietet der Audi RS 5 Avant flexible Lademöglichkeiten und ermöglicht rein elektrisches Fahren für bis zu 83 km (vorläufig) (WLTP)*.

Der RS 5 Avant von vorn auf dunklem Hintergrund.

Unverwechselbarer Auftritt dank des RS-spezifischen Front- und Heckdesigns, wählbar mit Akzenten in Carbon* oder Carbon Camouflage matt*. Die RS-Wabenstruktur im Kühlerschutzgitter und das RS-Emblem ergänzen das Exterieur. Audi Ringe in Anthrazitgrau sowie die serienmäßig schwarzen Akzente an Front, Seite und Heck runden das Design ab.

Blick von der Beifahrerseite auf die Sitze und das Cockpit des RS 5 Avant.

Wählen Sie zwischen vier RS-Interieurpaketen*, um Ihrem Audi RS 5 Avant eine maßgeschneiderte Erscheinung zu verleihen. Vollfarbige Gurte* und farbige RS-Fußmatten* setzen zudem starke Akzente. Oder bestellen Sie die lederfreie Serienausstattung.

Unverwechselbarer Auftritt dank des RS-spezifischen Front- und Heckdesigns, wählbar mit Akzenten in Carbon* oder Carbon Camouflage matt*. Die RS-Wabenstruktur im Kühlerschutzgitter und das RS-Emblem ergänzen das Exterieur. Audi Ringe in Anthrazitgrau sowie die serienmäßig schwarzen Akzente an Front, Seite und Heck runden das Design ab.

Wählen Sie zwischen vier RS-Interieurpaketen*, um Ihrem Audi RS 5 Avant eine maßgeschneiderte Erscheinung zu verleihen. Vollfarbige Gurte* und farbige RS-Fußmatten* setzen zudem starke Akzente. Oder bestellen Sie die lederfreie Serienausstattung.

Ähnliche Modelle im Vergleich.

Die RS 5 Limousine im Seitenprofil auf dunklem Hintergrund.

RS 5 Limousine

Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km (vorläufig); CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86 g/km (vorläufig); CO₂-Klassen (gewichtet kombiniert): C–B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km (vorläufig); CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig).

Der S6 Avant e-tron fährt auf einer Gebirgsstraße, im Hintergrund ein See.

S6 Avant e-tron

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