L'alliance parfaite de la sportivité et du raffinement

La designer Annika de Boer fait partie de l'équipe. "Qu'est-ce qui rend notre équipe si spéciale ? " Il semble qu'il y ait plusieurs réponses à cette question, car elle réfléchit un moment. "Même si chacune d'entre nous a sa propre identité, nous parlons tous le même langage stylistique", finit-elle par répondre.
"Nous avons effectivement une idée très précise et commune de l'identité d'Audi et de la manière dont nous pouvons continuer à innover tout en respectant cette identité", ajoute Simona Falcinella.

Nous passons devant des véhicules d'exposition, des bureaux, de hautes étagères et la dénommée "bibliothèque des matériaux" avant d'arriver au cœur du département Color & Trim, où nous faisons connaissance avec deux autres membres de l'équipe : Tiziana Mauri et Christina Wittmann. Ces quatre expertes sont responsables de la conception des surfaces et des peintures de l'Audi Q4 e-tron.

Où commence exactement le parcours créatif lorsque l'on travaille sur un projet d'une aussi grande envergure que l'équipement de l'Audi Q4 e-tron ? "Il commence par une idée conceptuelle, une intuition basée sur des recherches sur les tendances, qui tiennent compte du design, de la technologie et de la société. Nous travaillons ensuite sur ces idées, nous les filtrons et nous les traduisons dans un langage Audi unique", nous explique Tiziana Mauri, en charge des projets de série du département Color & Trim. "Toute l'équipe est impliquée dans chacune des phases du projet, de la conception jusqu'à la production en série. Nous sommes toutes à la fois créatrices et expertes techniques. Nous faisons des zooms avant et arrière sur le processus, nous travaillons aux niveaux microscopique et macroscopique."

La première étape pratique consiste à développer un concept de couleurs et de matériaux adapté au caractère et au positionnement du modèle. Pendant cette phase, les créatrices utilisent des moodboards et des recherches sur les tendances pour visualiser et confirmer leurs idées, leurs intuitions et leurs recherches.

Les concepts sont ensuite transformés en des modèles concrets : en partie en interne dans l'Audi Design Center, qui compte un atelier de peinture et un atelier de tapisserie, et en partie par des fournisseurs externes. "Si nous recherchons par exemple la couleur parfaite, explique Christina Wittmann, nous fournissons les données de couleur préliminaires à l'atelier de peinture, qui les transformera en échantillon." L'aile se prête particulièrement bien à cet exercice, car elle possède une tridimensionnalité attrayante et reflète la lumière de manière très dynamique. Par exemple, pour trouver la nouvelle teinte violette parfaitement adaptée à l'Audi Q4 e-tron, les membres de l'équipe ont progressivement nuancé la couleur : plus de pigments bleus, plus de coloration métallique, moins de coloration métallique, plus de pigments rouges, jusqu'à ce que l'équipe décide : c'est la bonne.

Annika de Boer nous présente une innovation extrêmement importante malgré sa petite taille : les anneaux Audi sur le volant de direction, sur lesquels elle a travaillé pendant deux ans. "À l'issue d'un long processus d'expérimentation sur les niveaux de brillance, les dégradés de couleurs et les brossages, le résultat est désormais visible sur la route. C'est une sensation extraordinaire."

Dans le cadre du projet de l'Audi Q4 e-tron, l'équipe a mis en œuvre l'exigence de durabilité jusque dans les moindres détails, en faisant preuve d'une grande passion. Par exemple, la plage arrière et surtout le tapis de protection du soubassement sont fabriqués, entre autres, à partir de matériaux recyclés. Plus tard, le propriétaire de la voiture remarquera à peine cette surface, qui est pourtant la plus vaste de l'habitacle. "Le dos du tapis est composé de rebuts de production de l'industrie textile, par exemple de la laine et du coton, qui proviennent peut-être même de l'un de vos vieux jeans, explique Annika de Boer. Quant au dessus doux, il est fabriqué entre autres à partir de bouteilles en PET recyclées et de granulés recyclés."