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  • La Nouvelle Q2
    La Nouvelle Q2
    À partir de 28.000,00 EUR

    Consommation de carburant en cycle mixte : 6,5–5,3 l/100km

    Émissions de CO2 en cycle mixte : WLTP*: 153–132 g/km (NEDC*: 128–116 g/km)

  • Q2 2020
    Q2 2020
    À partir de 23.520,00 EUR

    L'Audi Q2 (MY2020) ne peut plus être commandée. Pour d'éventuelles voitures de stock, veuillez contacter votre partenaire Audi.

    Consommation de carburant en cycle mixte : 8,6–5,2 l/100km

    Émissions de CO2 en cycle mixte : WLTP*: 189–133 g/km (NEDC*: 153–117 g/km)

  • SQ2 2020
    SQ2 2020
    À partir de 43.490,00 EUR

    L'Audi SQ2 (MY2020) ne peut plus être commandée. Pour d'éventuelles voitures de stock, veuillez contacter votre partenaire Audi.

    Consommation de carburant en cycle mixte : 8,6–8,4 l/100km

    Émissions de CO2 en cycle mixte : WLTP*: 196–191 g/km (NEDC*: 160–159 g/km)

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A7 Sportback

Starting from 58.000,00 EUR

A7 Sportback
Plus d'informations
Fuel consumption combined*: 
8,9–5,2 l/100km
CO2-emission combined: 
WLTP*: 202–137 g/km (NEDC*: 176–117 g/km)

A7 Sportback TFSI e

Starting from 68.990,00 EUR

A7 Sportback TFSI e
Plus d'informations
Fuel consumption combined*: 
Carburant: 2,2–1,5 l/100km | Electrique: 18,9–16,8 kWh/100 km
CO2-emission combined: 
WLTP*: 49–33 g/km (NEDC*: 48–40 g/km)

S7 Sportback

Starting from 83.700,00 EUR

S7 Sportback
Plus d'informations
Fuel consumption combined*: 
8,1–7,8 l/100km
CO2-emission combined: 
WLTP*: 211–204 g/km (NEDC*: 170–170 g/km)

RS 7 Sportback

Starting from 120.790,00 EUR

RS 7 Sportback
Plus d'informations
Fuel consumption combined*: 
12,7–12,2 l/100km
CO2-emission combined: 
WLTP*: 288–277 g/km (NEDC*: 265–261 g/km)
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© 2020 AUDI AG. Tous droits réservés.

Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont déjà homologuées conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la WLTP remplacera progressivement le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur http://www.audi.lu/lu/web/fr/wltp.html.

Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs réceptionnés selon la WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. La mention supplémentaire des valeurs WLTP est facultative jusqu’à ce qu’elle devienne obligatoire. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont fournies sous forme de fourchettes, elles ne se réfèrent pas à un seul véhicule individuel et ne font pas partie intégrante de l’offre. Elles ne sont utilisées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
VHost
www.audi.lu
Version
105.3.0
Build
20201014054220
Frontend
105.3.3
Rendertime
20201024064453
StaticVersion
20201020074940
Activated Scopes
Context Scopes

Pour plus d’informations, consultez le "Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation électrique des voitures neuves" disponible gratuitement chez tous les Partenaires Audi et à la DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen) (www.dat.de). Les écarts entre les valeurs officielles issues de la procédure d’homologation standardisée et les valeurs réelles dépendent de multiples facteurs et notamment l’équipement du véhicule, les conditions de roulage et le style de conduite.