• Q2 2020
    Q2 2020
    À partir de 23.520,00 EUR

    L'Audi Q2 (MY2020) ne peut plus être commandée. Pour d'éventuelles voitures de stock, veuillez contacter votre partenaire Audi.

    Consommation de carburant en cycle mixte : 8,6–5,2 l/100km

    Émissions de CO2 en cycle mixte : WLTP*: 189–133 g/km (NEDC*: 153–117 g/km)

  • SQ2 2020
    SQ2 2020
    À partir de 43.490,00 EUR

    L'Audi SQ2 (MY2020) ne peut plus être commandée. Pour d'éventuelles voitures de stock, veuillez contacter votre partenaire Audi.

    Consommation de carburant en cycle mixte : 8,6–8,4 l/100km

    Émissions de CO2 en cycle mixte : WLTP*: 196–191 g/km (NEDC*: 160–159 g/km)

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R8 Coupé V10 RWD

Starting from 144.755,00 EUR

R8 Coupé V10 RWD
Fuel consumption combined*
12,9–12,7 l/100km
CO2-emission combined
WLTP*: 293–288 g/km (NEDC*: 300–300 g/km)

R8 Coupé V10

Starting from 168.686,00 EUR

R8 Coupé V10
Fuel consumption combined*
13,1–12,9 l/100km
CO2-emission combined
WLTP*: 298–293 g/km (NEDC*: 310–310 g/km)

R8 Coupé V10 performance

Starting from 204.020,00 EUR

R8 Coupé V10 performance
Fuel consumption combined*
13,1–12,9 l/100km
CO2-emission combined
WLTP*: 297–293 g/km (NEDC*: 299–297 g/km)

R8 Spyder V10 RWD

Starting from 158.202,00 EUR

R8 Spyder V10 RWD
Fuel consumption combined*
13,8–13,5 l/100km
CO2-emission combined
WLTP*: 313–307 g/km (NEDC*: 303–303 g/km)

R8 Spyder V10

Starting from 182.132,00 EUR

R8 Spyder V10
Fuel consumption combined*
13,9–13,7 l/100km
CO2-emission combined
WLTP*: 316–312 g/km (NEDC*: 311–311 g/km)

R8 Spyder V10 performance

Starting from 217.467,00 EUR

R8 Spyder V10 performance
Fuel consumption combined*
13,9–13,8 l/100km
CO2-emission combined
WLTP*: 316–313 g/km (NEDC*: 306–304 g/km)

Pour plus d’informations, consultez le "Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation électrique des voitures neuves" disponible gratuitement chez tous les Partenaires Audi et à la DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen) (www.dat.de). Les écarts entre les valeurs officielles issues de la procédure d’homologation standardisée et les valeurs réelles dépendent de multiples facteurs et notamment l’équipement du véhicule, les conditions de roulage et le style de conduite.