Q5 Sportback TFSI e

CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert)^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 42–35 g/km

Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert)^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: ; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert)^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}:

Elektrische Reichweite ca.

56–62

Beschleunigung (0–100 km/h)

5,3

Sek

Systemleistung

270

kW (367 PS)

Vielseitig, leistungsstark, effizient

Elegantes SUV-Coupé mit innovativem Antrieb – der Audi Q5 Sportback TFSI e.

Rundumblick
Erleben Sie den Audi Q5 Sportback TFSI e in dieser 360-Grad-Animation aus verschiedenen Blickwinkeln.
Antrieb
Im Audi Q5 Sportback TFSI e trifft die Leistung eines TFSI-Verbrennungsmotors auf die Kraft eines Elektromotors.
Vorteile
Der SUV mit der coupéhaften Dachlinie bietet sowohl dynamische Performance als auch eine lokal emissionsfreie Fahrt im rein elektrischen Betrieb.
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Antrieb
Im Audi Q5 Sportback TFSI e trifft die Leistung eines TFSI-Verbrennungsmotors auf die Kraft eines Elektromotors.

Mit Weitblick unterwegs
Dank dem Powermeter links im Audi virtual cockpit^* haben Sie die Gesamtleistung des Systems, den Antriebsmodus und den Ladezustand der Batterie immer im Blick. Mittig sehen Sie die aktuelle Restreichweite, aufgeschlüsselt nach Elektro- und Verbrennungsmotor.
Hinweis: Die Abbildung stammt vom Audi Q5 TFSI e.
Angetrieben durch Vielfalt
Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Audi Q5 Sportback TFSI e kombiniert die Stärken eines Elektroantriebs mit den Vorzügen eines Verbrennungsmotors. In der Variante 55 TFSI e erzeugt diese Kombination eine Leistung von 270 kW sowie ein Drehmoment von 500 Nm.
Sein Antrieb: Ihr Komfort
Fahren Sie viele, alltägliche Kurzstrecken von insgesamt ca. 56–62 Kilometern (nach WLTP^*) im reinen Elektrobetrieb, angenehm leise und lokal emissionsfrei. Auf längeren Strecken greifen Sie einfach auf die bewährte Reichweite des Verbrennungsmotors zurück, um souverän an Ihr Ziel zu gelangen.
Antriebsform nach Wahl – vier Fahrmodi
Welche Antriebsform zum Einsatz kommt, können Sie wählen: rein elektrisches Fahren (EV), die primäre Nutzung des Verbrennungsmotors, um die Batterieladung für ein späteres elektrisches Fahren zu erhalten (Hold) oder zu erhöhen (Charge)^*, oder das effiziente Zusammenspiel (Hybrid).
Hinweis: Die Abbildung stammt vom Audi Q5 TFSI e.
Mit Weitblick unterwegs
Dank dem Powermeter links im Audi virtual cockpit^* haben Sie die Gesamtleistung des Systems, den Antriebsmodus und den Ladezustand der Batterie immer im Blick. Mittig sehen Sie die aktuelle Restreichweite, aufgeschlüsselt nach Elektro- und Verbrennungsmotor.
Hinweis: Die Abbildung stammt vom Audi Q5 TFSI e.
Angetrieben durch Vielfalt
Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Audi Q5 Sportback TFSI e kombiniert die Stärken eines Elektroantriebs mit den Vorzügen eines Verbrennungsmotors. In der Variante 55 TFSI e erzeugt diese Kombination eine Leistung von 270 kW sowie ein Drehmoment von 500 Nm.