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Audi Q3 TFSI e

Q3 TFSI e

Le talent polyvalent électrisant
L'Audi Q3 45 TFSI e.

Consommation de carburant en cycle mixte: 2,1–1,6 l/100 km;
Consommation d’électricité en cycle mixte: 17,7–16,1 kWh/100 km;
Émissions de CO2 en cycle mixte: 47–37 g/km.

Un SUV familial électrisant. L’Audi Q3 TFSI e. Avec une motorisation plug-in hybrid innovante pouvant atteindre environ 45 à 51 km en mode purement électrique et sans émissions locales. Elle offre en outre, un espace généreux, des ingéniosités techniques et un châssis perfectionné pour plus de dynamisme.

Unir les forces

Découvrez l’association dynamique d’une propulsion électrique et d’un moteur à combustion. L’Audi Q3 TFSI e vous offre une puissance combinée de 180 kW (245 ch) et un couple de 400 Nm. Grâce à la fonction boost, le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.

 

Électrifier les courtes distances

Si la batterie est chargée, vous disposez d’une puissance électrique de 85 kW (116 ch) et d’un couple électrique de 330 Nm. La portée purement électrique est d'environ 45 à 51 km, la vitesse de pointe électrique pouvant atteindre 140 km/h.

Une expérience de conduite individuelle

Le système MMI vous permet également de choisir parmi d’autres modes de conduite: pour les trajets du quotidien la conduite purement électrique en mode EV, ou alors l’utilisation prioritaire du moteur à combustion afin de conserver (Hold) ou d’augmenter (Charge) le niveau de charge de la batterie pour une conduite électrique ultérieure.

 
L'Audi Q3 TFSI e en chiffres

Gamme électrique

45–51

km*

Accélération

7,3

Sec.**

0 à 100 km/h

Performances du système

180

kW**

(245 ch)

*Gamme purement électrique combinée selon la WLTP, pour les roues de 17 à 20 pouces.
**Consommation de carburant en cycle mixte: 2,1–1,6 l/100 km; Consommation d’électricité en cycle mixte: 17,7–16,1 kWh/100 km; Émissions de CO2 en cycle mixte: 47–37 g/km.

Audi virtual cockpit Audi Q3 TFSI e

Tout en un coup d’œil

Outre de nombreuses fonctions et représentations connues, l’écran MMI à haute résolution et l’Audi virtual cockpit vous offrent un aperçu de l’autonomie restante ou de l’affichage du flux d’énergie. Le wattmètre intégré à l’Audi virtual cockpit affiche des informations sur la performance électrique, l’état de charge de la batterie ou la récupération de l’énergie de freinage.

Home charging situation Audi Q3 TFSI e

Recharger à domicile est simple comme bonjour

Avec le système de recharge e-tron compact disponible de série, vous pouvez recharger votre Audi Q3 TFSI e à domicile, à une prise domestique ou industrielle et avec une puissance de charge pouvant atteindre 3,6 kW.

View back space Audi Q3 TFSI e

Un concept d’espace flexible

La batterie du moteur électrique peu encombrante est installée sous le niveau de la surface de chargement. Cela offre un volume du coffre de 380 l, qui peut même atteindre 1.375 l une fois les sièges rabattus. La banquette arrière plus en option vous offre encore plus de flexibilité. Elle est déplaçable en longueur, l’inclinaison des dossiers est réglable et les sièges peuvent être rabattus selon le rapport 40:20:40.

De l’espace pour la sportivité

Intérieur design selection et intérieur S line: deux options fascinantes pour l’habitacle. La sélection de design intérieur offre des surfaces en Alcantara sur le tableau de bord et les accoudoirs.

 
 

Quant à l’intérieur S line, les dossiers de sièges portent le gaufrage S et le volant sport en cuir l’emblème S. Des applications décoratives en aluminium foncé et des seuils de porte avec insert en aluminium illuminé mettent en exergue le look sportif du véhicule.

Elle procure une nouvelle impulsion

Avec ses lignes dynamiques et ses surfaces attrayantes, l’Audi Q3 TFSI e sort du lot. L’avant imposant et les phares Matrix LED avec clignotants dynamiques disponibles en option offrent une apparence attrayante et reconnaissable entre mille. La ligne d’équipements S line vous permet d’afficher votre côté sportif sur toute la ligne. Des éléments de design résolument dynamiques tels que le pare-chocs S line laissent deviner la grande puissance du véhicule dès le premier regard.