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Q2

30 TDI 6 vitesses

prix 29.365,00 EUR

Inclus dans la configuration
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Les équipements de base ainsi que les caractéristiques techniques sont déterminées par la finition et la motorisation.

Moteur

Type de moteur: Moteur diesel 4 cylindres en ligne avec système d'injection à rampe commune et turbocompression des gaz d'échappement 

Puissance

Cylindrée: 1968 cm3

Puissance max., kW à tr/mn: 85 kW (116 ch) à 2.750 - 4.250 1/min kW à tr/mn -1

Couple max.: 300/1600 - 2500 Nm à tr/mn -1

Gestion du moteur: Diesel électronique 

Système de dépollution: Catalyseur d'oxydation, filtre à particules diesel, recirculation des gaz d'échappement, catalyseur SCR. 

Transmission

Mode de transmission: Traction avant 

Embrayage: Embrayage sec à commande hydraulique, garnitures sans amiante ni plomb, volant à 2 masses. 

Boîte de vitesses: Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 

Châssis

Essieu avant: Essieu à jambe de force de la suspension avant McPherson 

Essieu arrière: Essieu arrière à poutre torsadée  

Freinage

Freinage: Système de freinage diagonal à 2 circuits avec ESC/ABS/EBV, servofrein, assistance hydraulique au freinage ; avant : étrier de type poing, disque de frein à ventilation interne ; arrière : Étrier de type Fist avec frein de stationnement électrique intégré 

Direction

Direction: Direction progressive électromécanique avec assistance asservie à la vitesse ; rayon de braquage d'environ 11,1 m 

Poids

Poids à vide *: 1440 kg

Poids total autorisé: 1.940 kg

Poids sur pavillon/à la flèche: 60/75 kg

Poids autorisé

non freiné: 720 kg

pente 12%: 1500 kg

pente 8%: 1700 kg

Volume

Volume du coffre: 405/1050 l

Volume du réservoir: 50 l

Performances

Vitesse maximale: 202 km/h

Accélération 0-100 km/h: 9,9 s

Consommation

Carburant: Diesel sans soufre 

Valeurs de consommation et d'émission selon WLTP (valable à partir de 2020)

Consommation (combinée): 5,2–4,7 l/100km

CO2-Émissions (combinée): 136–123 g/km

Remarques

* Poids du véhicule à vide, avec conducteur (68 kg), bagages (7 kg) et réservoir de carburant rempli à 90 %, défini selon la Directive européenne 92/21/CEE dans sa version actuellement en vigueur. Des équipements spéciaux peuvent augmenter le poids à vide et le coefficient de pénétration dans l’air du véhicule, ce qui peut réduire la charge utile ou la vitesse de pointe possibles.