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Moteur
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Type de moteur: Moteur à essence 4 cylindres en ligne avec injection directe, contrôle lambda, contrôle du cliquetis, turbocompression et turbocompression des gaz d'échappement. |
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Puissance
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Cylindrée: 1395 cm3 |
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Puissance max., kW à tr/mn: 110 kW (150 ch) à 5000 - 6000 min -1 / 150 kW (204 ch) Puissance du système moteur électrique et moteur thermique kW à tr/mn -1 |
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Couple max.: 250/1550 - 3500 Nm à tr/mn -1 |
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Gestion du moteur: Entièrement électronique Essence |
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Système de dépollution: Catalyseur, Sonde lambda, Filtre à particules essence |
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Transmission
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Mode de transmission: Traction avant |
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Embrayage: Embrayage double |
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Boîte de vitesses: S tronic à 6 vitesses |
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Châssis
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Essieu avant: Essieu avant à jambes McPherson |
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Essieu arrière: Essieu arrière à 4 bras |
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Freinage
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Freinage: Système de freinage diagonal à 2 circuits avec ESC/ABS/EBV, servofrein, assistance hydraulique au freinage ; avant : étrier de type poing, disque de frein à ventilation interne ; arrière : Étrier de type Fist avec frein de stationnement électrique intégré. |
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Direction
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Direction: Direction électromécanique avec assistance asservie à la vitesse ; rayon de braquage d'environ 11,1 m |
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Poids
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Poids à vide *: 1635 kg |
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Poids total autorisé: 2065 kg |
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Poids sur pavillon/à la flèche: 75/80 kg |
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Poids autorisé
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non freiné: 750 kg |
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pente 12%: 1400 kg |
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pente 8%: 1700 kg |
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Volume
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Volume du coffre: 280/1100 l |
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Volume du réservoir: 40 l |
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Performances
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Vitesse maximale: 227 km/h |
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Accélération 0-100 km/h: 7,6 s |
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Consommation
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Carburant: Super 95 |
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Valeurs de consommation et d'émission selon WLTP (valable à partir de 2020)
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Consommation (combinée): 1,2–1,0 l/100km |
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CO2-Émissions (combinée): 31–24 g/km |
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Remarques
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* Poids du véhicule à vide, avec conducteur (68 kg), bagages (7 kg) et réservoir de carburant rempli à 90 %, défini selon la Directive européenne 92/21/CEE dans sa version actuellement en vigueur. Des équipements spéciaux peuvent augmenter le poids à vide et le coefficient de pénétration dans l’air du véhicule, ce qui peut réduire la charge utile ou la vitesse de pointe possibles. |
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