Le moindre gramme compte.

Selon la version choisie, la nouvelle Audi A6 pèse jusqu’à 80 kg de moins que le modèle précédent. Audi brise ainsi une règle implicite, selon laquelle les véhicules s’alourdissent à chaque nouvelle série.

Jusque-là, il s’agissait d’une loi naturelle dans la construction de véhicules : chaque amélioration de confort ou de sécurité impliquait un alourdissement de la carrosserie, qui, lui-même, nécessite un moteur plus puissant, pour maintenir des qualités de conduite constantes. À son tour, le nouveau moteur exige une transmission et des freins plus performants, un plus grand réservoir, alourdissant encore davantage le véhicule, et ainsi de suite.

Audi a décidé de briser le cercle infernal en opérant un virage à 180°, fondé sur le recours, à la base, à une carrosserie ultralégère. De la même manière que chaque gramme en plus apporte une infinité de charges supplémentaires, chaque gramme en moins conduit au résultat inverse, avec des moteurs, réservoirs, freins ou des systèmes de transmission plus légers.

Au final, les véhicules pèsent moins lourd, à qualité de conduite égale, et affichent un atout de taille : une consommation réduite de carburant.